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   生产锻件时，除了必须保证所要求的形状和尺寸外，还必须满足零件在使用过程中所提出的性能要求，其中主要包括：强度指标、塑性指标、冲击韧性、疲劳韧性和 抗应力腐蚀性能要求，对高温工作的零件，还有高温瞬时拉伸性能、持久性能、抗蠕变性能和热疲劳性能等，下面就由宝华锻造来简单讲一讲吧。锻件，现在是工业里常见的设备，那么对于设备检测是***的环节，那么让我们一起来了解一下都需要检测哪些步骤呢。

锻件的性能又取决于其组织和结构（以下简称为组 织）。不同材料，或同一材料的不同状态的锻件，其性能不同，归根到底都是由其组织决定的。锻件成形是在外力作用下产生的，因此，正确计算变形力，是选择设备、进行模具校核的依据。金属的组织与材料的化学成分、冶炼方法、压力加工过程和工艺等因 素有关。其中，压力加工过程对锻件的组织有重要的影响，尤其对那些在加热和冷却过程中没有同素异构转变的材料，如：奥氏体和铁素体耐热不锈钢、高温合金、 铝合金和镁合金等，主要依靠在压力加工过程中，正确控制热力学工艺参数来改善锻件的组织和提高其性能。  采用压力加工方法，还可以改善零件的表面状态和建立表面预压应力，提高零件的使用性能。

锻件是没有任何多孔性、内含物或其他的瑕疵。这种方法生产的元件，强度与重量比有一个高的比率，这些元件通常被用在飞机结构中。锻造的种类你都了解吗？下面就由宝华锻造来简单讲一讲吧。

汽车锻按重量计算，汽车上有71.9%的锻件。3、如错位不易观察到，则可将锻件下半部固定，对上半部进行划线检验，或者用***样板检验。一般的汽车由车身、车箱、发动机、前桥、后桥、车架、变速箱、传动轴、转向系统等15个部件构成汽车锻件的特点是外形复杂、重量轻、工况条件差、安全度要求高。如汽车发动机所使用的曲轴、凸轮轴、前桥所需的前梁、转向节、后桥使用的半轴、半轴套管、桥箱内的传动齿轮等等，无一不是有关汽车安全运行的保安关键锻件。

锻件在锻造前的准备包括原材料选择、算料、下料、加热、计算变形力、选择设备、设计模具，锻造的介绍你都了解吗？下面就由宝华锻造来简单讲一讲吧。

柴油机是动力机械的一种，以大型柴油机为例，锻件有汽缸盖、主轴颈、曲轴端法兰输出端轴、连杆、活塞杆、活塞头、十字头销轴、曲轴传动齿轮、齿圈、中间齿轮和染油泵体等十余种。